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2020-06-03
基本概況宜都市，位于中國湖北省西南部、長江中游南岸，上鎖巴楚山地，下引江漢平原，長江清江交匯，巴楚文化交融，素有“楚蜀咽喉”、“三峽門城”、“鄂西門戶”美譽。全市面積1357平方公里，轄10個鄉、鎮、街道辦事處，總人口38.2萬人。隸屬于三峽宜昌“半小時經濟圈”，鄂、渝、湘三省市交界處，境內建有兩座長江大橋、兩座清江大橋，從市區到三峽機場只需20分鐘，貫穿南北的焦柳鐵路及兩江航道，形成了空中、陸地、水上立體運輸網絡，為人流、物流提供了方便、低成本的運輸服務。自然環境宜都地勢西南高東北低，地貌以丘陵為主，陸地面積中山區占11.7%，丘陵占79.5%，平原占8.8%。有長江、清江、漁洋河三條主河流，還有大小溪河39條，均屬長江水系。市境地貌特征構成"七山一水二分田"的格局。位于王家畈鄉的帽子尖，海拔1064.6米，為境內最高峰，位于枝城鎮的長江之渚--關洲，海拔38米，為全市最低處。宜都市屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，四季分明，雨熱同季，年平均氣溫16.7℃，無霜期273天，降雨量1350毫米，日照年均時數約1705小時，主導風為東南風。全市土壤質地以中性為主，共有紅壤土、黃壤土、黃棕壤土、石灰巖土、紫色土、潮土、水稻土七個土類。植被類型屬亞熱帶常綠闊葉林，主要有杉木、馬尾松、青岡。經濟發展2010年，全市實現生產總值184.2億元，同比增長17.1%，是2005年的3.4倍；農業總產值31.6億元，增長11.9%，是2005年的3.9倍；規模工業總產值316.3億元，增長40.8%，是2005年的5.8倍，規模工業增加值97.8億元，增長39.9%，是2005年的5.2倍；財政總收入14.76億元，增長29.2%，是2005年的2.6倍；地方一般預算收入9億元，增長31.4%，是2005年的4.5倍；全社會固定資產投資141.6億元，增長41%，是2005年的7.2倍；城鎮居民人均可支配收入14190元，增長12.7%，是2005年的1.7倍，農民人平純收入7721元，增長18.5%，是2005年的2.2倍；社會消費品零售總額50億元，增長22.7%，是2005年的2.5倍；實際利用外資3045萬美元，增長10%，是2005年的1.9倍；外貿出口1.99億美元，增長28.4%，是2005年的9倍。宜都連續5年位居全省縣域經濟綜合實力前兩位，連續7年榮獲全省縣域經濟發展先進縣市稱號。在中部百強縣市的排名由2006年的65位上升到2009年的22位，累計上升43位，在全國縣域經濟基本競爭力排名由2006年的348位上升到2009年的166位，累計上升182位。先后榮獲全國科技進步先進縣市、全國政務公開工作先進縣市等50項國家級榮譽，省級文明城市、衛生城市等100項省級榮譽，成為全國縣域經濟科學發展十大范例之一。
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2020-06-03
大傾角螺旋輸送機在國外的混凝土拌和設備中已大量使用,而在我國只是開始,結構的設計和參數的選擇也在隨著機械結構不斷改進。同國外研究相比，國內研究的成果還比較少，也不是很先進。主要表現在螺旋輸送機核心技術上的差距，如大型螺旋輸送機動態分析和監測技術，可靠的可控軟起動技術與功率均衡技術等。所以，國外的螺旋輸送機相對我國的螺旋輸送機在性能上有著很大的跨越，走在了發展的最前沿。總結螺旋輸送機的發展規律，可以預測螺旋輸送機的發展趨勢主要有一下幾個方面1、螺旋輸送機的功能多元化，應用范圍擴大化。人們希望在實現傳輸的同時還能完成某些特殊工藝的處理，同時也希望螺旋輸送機能在高溫和低溫條件下的有腐蝕性，放射性易燃性物質的環境中工作，以及能傳輸易結塊、有一定粘性的物質。2、螺旋輸送機的大運量，長距離輸送。目前，螺旋輸送機的長度一般不超過8m，輸送物料流量較低。3、螺旋輸送機的低能低耗。螺旋輸送機的能源大部分消耗在摩擦損失上，關于這方面的問題亟待解決。4、螺旋輸送機的智能化控制。未來的螺旋輸送機應與自動化相結合，在程序的控制下實現智能操作，自動調節傾角，轉速等實現螺旋輸送機的自動優化。5、螺旋輸送機的大傾角化。水平，微傾斜和垂直的螺旋輸送機已經不能滿足實際生產的需要，而大傾角螺旋輸送機的是未來重點研究的方向.
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